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一（yī）、由於堆碼（mǎ）是汽車零部（bù）件周（zhōu）轉箱在周轉運輸過程中使用到（dào）比較多的功能，堆（duī）跺腳與堆垛槽之（zhī）間相互摩擦以及造成磨損，相（xiàng）互之間的碰撞作用力，常會（huì）使堆垛腳槽出（chū）現變形、掉漆的現象（xiàng）。汽車零部件製造業針對這個問題，應對叉車進行細心培訓並製定金屬周（zhōu）轉箱（xiāng）堆跺規（guī）範，禁止野蠻作業（yè）。二、插銷作為固定金屬周轉箱重要的一個部位，同時還是側開門取貨時使用頻率較高的部位，損壞（huài）的概率是很（hěn）大的，尤其是在（zài）運載的類似（sì）汽（qì）車缸體這樣的汽車零部件時，路（lù）途的顛簸造成零部件對金屬周轉箱側框的撞擊，更多的慣（guàn）性力量（liàng）衝（chōng）擊著（zhe）插銷鎖緊（jǐn）裝置，極易造成插銷（xiāo）彎曲損壞。汽車零部件製造業（yè）可在包裝之處注重內包裝的使用，使用（yòng）吸塑托盤或者氣泡袋等緩衝材料，減少零部件對（duì）定製汽車零部件周轉箱的直接作用力。
1、宿遷汽車零（líng）部件（jiàn）周轉箱以物流容器的標準（zhǔn）化、單元化、專（zhuān）業化為基礎，以節省成本、提高效率為目標，在企業內部（bù）物流中起到舉足輕重的作用。2、汽車零（líng）部件周轉箱所有尺寸（cùn）規格是經過嚴格的數學計算所得，與標準物流器具（jù）配合使用，可整齊精準地堆（duī）垛，是完成（chéng）物流容（róng）器標準（zhǔn）化、專（zhuān）業化的基本單元。3、產品尺寸誤差正負（fù）2%，重量誤差正負（fù）2%，側壁變形率不大於1.5%，箱底平麵變形量不大（dà）於3mm，箱體內對角線變化率不大（dà）於1.5%均屬於企（qǐ）業標準允許的範圍。4、可折疊周轉箱適應環境溫（wēn）度:-25℃-40℃。
折疊（dié）周轉箱的優勢（shì）：1：折疊後體積為（wéi）原來（lái）的1/5-1/3，物流周轉與倉儲時可大（dà）大節省成本。2：可堆碼設（shè）計，汽車零部件周轉箱組（zǔ）裝時與折疊時（shí）均（jun1）可堆碼放置，裝運方便，快捷。3：歐標尺（chǐ）寸標準（zhǔn）：不同尺寸可以組合堆碼，全程配合國家托盤放置，避免（miǎn）托盤尺寸浪（làng）費。4：折疊後空箱返回（huí）節省成本（běn），裝車方便。5：可多次周轉，經久耐用（yòng）。6：不同部件組裝而成，部分（fèn）部件損壞，汽車零部件周轉箱批發隻需要更（gèng）換對應部件，維修成本（běn）低。
汽車零部（bù）件（jiàn）周（zhōu）轉箱一般使用在物流行業，此類（lèi）箱子主要對於一些零散貨物能起到收集（jí）整理作用，同時能讓倉庫和廠房變得整潔規範，優點成本低，較為靈活，缺點（diǎn）因為是塑料的（de）所以隻（zhī）能（néng）承載一些體重較輕的小型貨物，使用壽命一般。宿遷汽車零部件周轉（zhuǎn）箱使用的範圍較廣，機械、家用電器和電子產品等行業都有它的身影。對於普通家庭來（lái）說，塑膠（jiāo）周轉箱也可以用來放置一些小物品，讓自（zì）己的屋子更加整潔。 目前，塑（sù）膠周轉箱使用最（zuì）多的是（shì）在物流行業。尤其是隨著網購的發展，物流的作（zuò）用越來（lái）越大，采用物流運輸的方式也越來越得到廣大老百姓的認同，因此塑膠周轉箱的需求（qiú）量也在不斷增加。
7、環（huán）保效果明顯：汽車零部件周轉箱具有無毒、無汙（wū）染等特點，廢（fèi）棄處理簡單，不會對環境造成汙染。還可（kě）廢（fèi）物再利用，做（zuò）成（chéng）其它塑料製品。1、塑料周（zhōu）轉箱材質為共聚丙烯、聚乙烯合成，自重輕，使用壽命（mìng）長。2、塑料周轉箱與各（gè）類物流器具（jù）在使用過程中尺寸配完好。3、定製汽車零部件周轉箱有效工（gōng）作（zuò）溫度為-25℃－40℃。4、塑料（liào）周（zhōu）轉箱可堆疊存放，節（jiē）省（shěng）使用空間。5、塑料周轉箱不帶（dài）蓋可堆式周轉箱統一規 格箱體（tǐ）滿載時可堆垛6-7層；帶蓋可堆式周轉箱統一規（guī）格箱（xiāng）體滿載時可堆垛4層。8.優越的耐衝擊性：重壓或撞擊時不易碎裂，不會留（liú）下刮（guā）痕，可終身使用。其合理的設計，優良的品質，適用於工（gōng）廠物流中（zhōng）的（de）運輸（shū）、配送、儲（chǔ）存、流通加工等環節。
