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金屬周轉箱作為(wéi)汽車零部件的運輸載體,雖然保護產品質量很重要,但是(shì)金屬周轉箱尺寸也很重要。周轉箱廠(chǎng)家在設計(jì)金屬周(zhōu)轉箱的時候,包裝尺寸是由多方(fāng)麵綜合考慮而確(què)定的。
金(jīn)屬周(zhōu)轉箱作為一種金屬包裝容器,其采購成本是比較高的(de)。
因此,技術工程師(shī)應提高自身設計水平,提高設計合格率(lǜ)以避免不斷修改而產生費用(yòng),同(tóng)時浪費時間。在實際的運用過程中(zhōng),金屬周轉箱尺寸都可以持續優化。下麵天津中集物流裝備談談業內的(de)觀點,僅供大家參考。
金屬周轉箱尺寸標準化。
國內(nèi)汽(qì)車主機廠有各自的包裝規範(fàn)或是金屬周轉箱設計要(yào)求(qiú)。主機廠或汽車零部件的設計人員須參(cān)考(kǎo)這些資(zī)料裏麵(miàn)的規定尺寸,盡量做到尺寸標準化。這(zhè)樣做,相同尺寸的金屬周轉箱可以堆垛,從而節省庫存麵積,減少場地浪費。實質是就是(shì)節約成本!另外,尺寸(cùn)標準化後,外來人員(yuán)參觀車間(jiān)時,就不會感覺到亂七八糟的感覺,方便目視化管理。
運輸裝載率和空金屬(shǔ)周轉箱返(fǎn)回率。
結合公司運輸車輛的內空尺寸(cùn),確定金屬周轉箱尺寸已達到(dào)運輸車輛的裝載率(lǜ);空金屬周轉箱回收時,可考慮設計折(shé)疊金屬周轉(zhuǎn)箱,折疊處的尺寸(cùn)也需要考慮。
產品自(zì)身特性和裝載數量。
產品(pǐn)的長、寬、高和裝載數量是設計的基礎。比方說一(yī)個零件自身長2m, 那麽主機廠規定1.8m的標準金屬周轉(zhuǎn)箱尺寸顯然是不合理的。產品的裝(zhuāng)載數量設定可參考供貨量和配送頻(pín)次,同時還得考慮自行設定的裝載數量後的金屬周轉箱尺(chǐ)寸是否在主機廠規定的尺寸範圍內(涉及到工位站布場(chǎng)地置和庫房存放)
人機工程。
金屬周轉(zhuǎn)箱作為一(yī)種工位器具,不僅能裝載滿意的零件數量,而且還必須方便員工安全操作(裝取料、叉車運輸、堆垛等)。