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金屬周轉箱作為汽(qì)車零部件的運輸載體,雖然保護產(chǎn)品質量(liàng)很重要(yào),但是金屬周轉箱(xiāng)尺寸也很重要。周轉箱廠家在設計金(jīn)屬周(zhōu)轉(zhuǎn)箱的時候,包裝尺寸是(shì)由多方麵(miàn)綜合考(kǎo)慮而確定的。
金屬周轉箱作為一種金屬包裝容器,其采購成本是比較高的。
因此,技術工程(chéng)師應提高自身設計水平,提高設計合格率以避免不(bú)斷修(xiū)改而(ér)產生費用,同時浪費時間。在(zài)實際的運(yùn)用(yòng)過程中,金屬周轉箱尺寸都可以持續優化。下麵天津中集物流裝備談談業內的觀點,僅供大家參考。

金屬周轉箱尺寸標準化(huà)。
國內汽車主機廠有(yǒu)各自(zì)的包裝規範或是金屬周轉箱設(shè)計要求(qiú)。主機廠或汽車零部件的設計(jì)人員須參考(kǎo)這些資料裏麵的(de)規定尺寸,盡(jìn)量做到(dào)尺寸標準(zhǔn)化。這樣(yàng)做,相同尺(chǐ)寸的金屬周轉箱可以堆垛,從而節省庫存麵積,減少場地浪費。實質是就是節約成本!另外,尺寸標準化後,外來人員參觀車間時,就不會感覺到亂七(qī)八糟的感(gǎn)覺,方(fāng)便目(mù)視化管理。
運輸裝載率和(hé)空金屬周轉箱返回率。
結合公司(sī)運(yùn)輸車輛的內空(kōng)尺寸,確定金屬周轉箱尺寸已達到運輸車輛的裝(zhuāng)載率;空(kōng)金屬周轉箱回收時,可考慮設計折疊金屬周轉箱(xiāng),折(shé)疊處的尺寸也需要考慮。
產品自(zì)身特性和裝(zhuāng)載數量(liàng)。
產品的長、寬、高和裝載數(shù)量是設計的基礎。比方說一個(gè)零件自身長2m, 那麽主機廠規(guī)定1.8m的標準金屬周轉箱尺寸顯然是不合(hé)理的。產品的裝(zhuāng)載數量設定可參考供貨量和配送頻次,同時(shí)還得考慮自行設定的裝載(zǎi)數量後的金屬周轉箱尺寸(cùn)是否在主機廠規定的尺寸範(fàn)圍內(涉及到工位站布場地置和庫房存放)
人機工程。
金屬周轉箱作為一種工位器(qì)具,不僅能(néng)裝載滿意的零件數量,而且還必須方便員工安全操作(裝取(qǔ)料、叉車運輸、堆垛(duǒ)等)。