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貨格式結構
貨格式結構料架，層與（yǔ）層之間，豎（shù）排與豎排（pái）之間用封閉或鏤空的隔板進行的隔斷，格子內用於擺放零件。每格可以存放單個零件，對放得兩個對稱或類似，相同的零（líng）件（jiàn）（此種對方方式零件間有些有緩衝材料襯墊），或者在縱（zòng）深（shēn）方向上排成一列（liè）的數個零（líng）件（零件前後間一般有緩衝材料隔開，或者零件自身包覆緩衝輔材）。
貨格式料架的優點在於能夠滿足任意單件零件的隨時取放，或者以層為黨委的任意取放（fàng）（針對（duì）縱深方向上數（shù）個零件（jiàn）按序擺放）。
貨格（gé）結構的料（liào）架，格子底（dǐ）板一般有3-5度的向內傾斜角，用（yòng）於比較重或者表麵阻尼較大的零件防滑出。或者格子底板水平，架子整體有一個防（fáng）護簾（lián）（多有防（fáng）雨功能，但與架體連接不（bú）容（róng）易固定，一般用膠粘貼，往往容易脫落（luò））或每層有防護杆，防護（hù）杆要求在放下的時候一般要與該層持（chí）平，防止取件時候幹涉。
對貨架料架，架體的管材必須在外部，保證每格的零件在去除的時（shí）候不會因為出貨較內腔小而疏忽造成零件磕碰，每格（gé）的出貨處必須平滑，便於（yú）清（qīng）理積塵，有內向傾斜角的，每格的地板上（shàng）必（bì）須打孔以防積水。
汽車料架包括布袋隔（gé）斷的結構，如麵罩架，也（yě）包括布袋子盛（shèng）放零件的形式，如內視鏡產（chǎn）品架。
貨格的存（cún）墊緩衝輔材一般（bān）有黑色橡膠，地毯布，尼龍板。三種緩衝材料各有特點，包括自身（shēn）屬性，與貨架（jià）連接方式（shì）等（děng）。
黑色橡膠的製作原料（liào）一般為廢舊橡膠等，含硫，碳等（děng）物質。橡膠自身與表麵質量要求較（jiào）高的零（líng）件接觸（chù），可能會因為接觸而染成或者蹭上黑（hēi）色（sè）（如後包角的產（chǎn）品架）。如果沒有進行脫硫處理，在溫度較高，零件較重，長時間壓著時，接觸的地方容易發生化學變化，揮發（fā）硫蒸氣，而使與零件接觸處變黃，影響零件品質（如前擋玻璃的膠皮）。
橡膠的表麵光滑，而且不會吸水，積塵也容易清除，但是橡膠與架體的連接方（fāng）式一般為粘接和鉚（mǎo）接。用膠水粘貼方式（shì），在氣溫較高時，容易淌膠（jiāo），脫落。貼別是在長沙這種氣候較炎熱的（de）城市（shì），橡膠（jiāo）脫落（luò）開裂（liè）的現（xiàn）象更為明顯。用鉚釘（dìng）鉚接的方式，能夠消除膠水溢膠，膠皮脫落的現象。但是鉚接的釘（dìng）子頭（tóu）高於膠皮，端部比較尖銳，容易劃傷零件。一般使用橡膠做緩衝材料時，底層（céng）一般用膠水粘接（jiē），側邊在用鉚接方式會造成零（líng）件質量風險時，用加強的膠水粘接，站截麵一定要清（qīng）潔，膠皮厚度盡量降低，以便降（jiàng）低粘接的難度。
地毯布的材（cái）質比較（jiào）柔韌，用（yòng）膠（jiāo）水和架體鏈接也比較牢（láo）固，但是地毯布容易吸水，吸塵。積塵很難處理，潮濕以後，不容（róng）易幹燥。
尼龍板材質較硬，表麵光滑，不容易積水，積塵（chén）容易清理，可以用鉚接或者（zhě）插入的方式作為貨格側邊的隔板。
